運送業の2024年問題の解決策

運送業では、2024年問題と呼ばれる時間外労働の制限にかかわる諸問題が課題となっています。トラック事業者だけではなく荷主や消費者にもかかわるものですが、どのようなポイントに注意すべきなのでしょうか。ここでは2024年問題への対策方法を解説しています。

労働環境の改善

2024年問題を解決する方法として、ドライバーの労働環境の改善が挙げられます。運送業では運転手不足が慢性的な課題となっていますが、ドライバーへの待遇や給与体系を見直すことで労働環境が改善し、人材を補える可能性があります。アルバイトやパートなど、柔軟に働ける環境を整えることも労働環境の改善につながります。

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DXの推進

DXとはデジタル・トランスフォーメーションの略称で、企業内でデジタル技術を導入することで組織や業務の効率性を高める取り組みを指します。運送業においても搬送ロボットやAI、物流システムなどの導入によってDXを加速させ、業務の効率化とともにコストの削減や人材不足の改善、無駄な業務の解消が期待できます。

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輸送・配送方法の変更

2024年問題のひとつに、ドライバーの時間外労働の上限規制があります。1人のドライバーに長距離配送を頼みにくくなったため、リレー輸送と呼ばれる方法が代替案として検討されています。輸送・配送能力の低下が懸念される現状では、従来の方法に頼らずトラック以外の輸送方法に切り替えるなど新たな方策を検討したいところです。

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積載効率の改善

2024年以降、日本国内における物流サービスにはさまざまな課題が生じるといわれています。そこで、トラックに積み込む荷物の積載効率を改善することで荷物の輸送量を向上させる取り組みが注目されています。具体的には、トラック内のデッドスペースの有効活用や荷物の積み方や箱を工夫するといった方法が検討できます。

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AIの導入

運送業では、人材不足やその他の課題を解消するためにAI（人工知能）の導入が注目されています。AIはシステムを自動化する手段のひとつで、倉庫内業務の効率化や配送ルートの検討・指示といった役目を担うため、人手不足の解消にも役立ちます。ヒューマンエラーの防止や無駄な業務を省くための方法としても注目されています。

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一般消費者や荷主への周知

運送業者は、一般消費者や荷主に対して2024年問題について周知する必要があります。ドライバーの労働時間が減少することは人手不足や利益率の減少といったさまざまな問題を引き起こし、運送業者の周囲にも問題が波及する可能性があります。物流の実情と改善の取り組みについては適宜周知し、一定の理解を得ることが大切です。

運搬ロボットの導入

運送や搬送を人手に代わって行うロボットは、労働力の即時確保が難しい現場で検討したい方法のひとつです。荷物を積み込んで指定された場所に届ける役割を担うため、作業スタッフにかかる負担も軽減します。ルート上の経路を自動的に確認したり、センサーで障害物を検知して回避したりといった機能を搭載したものも選べます。

勤怠管理の徹底

ドライバーの時間外労働は、2024年問題が提起される前から課題とされてきた部分です。現場レベルで許容されてきた長距離輸送を改め、一人ひとりの勤怠を管理することで、ドライバーの休息時間の確保や適切な労働時間の管理が行えます。勤怠管理の徹底は、ドライバーや現場の負担を軽減し、不正防止や職場環境の適正化をかなえます。

運送業の人手不足対策

運送業はネガティブなイメージが強く、現役の労働者にも高齢化の波が押し寄せているため、人手不足が深刻化しています。人手不足が続けば思ったとおりに運送が行えなくなり、業界全体が落ち込んでしまう可能性があるでしょう。人手不足対策を積極的に行い、解決していかなくてはなりません。

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